MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，队伍掉让我们对中国市场更具信心和期待。

这桩收购也让九号公司的出海，不打相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。事实上，算换电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，算换当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在产能和门店大举扩张背后，队伍掉高禄峰当天援引数据表示，队伍掉电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于线下开店计划，不打高禄峰对《华夏时报》记者表示，不打九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、算换B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，队伍掉九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于想要出海的国内硬件公司，不打高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，算换九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

2015年，队伍掉成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。摘要：不打作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不打MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天

作为参照，算换财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。据《华夏时报》记者了解，队伍掉九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，不打以前电动两轮车业务在公司内是小弟，不打2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，算换再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。